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青藏铁路是谁造的

时间:2024-03-29 17:44:42 浏览量:49846

青藏铁路的介绍及作用

青藏铁路是谁造的?

青藏铁路是中国建造的。青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。

我国如何修建青藏铁路?为什么一定要修?

青藏铁路的建设首先是战略上的考虑,稳定边疆就要重点发展交通,其次就是带动当地的经济,拉动旅游业。过去进藏只有公路和航空,运输能力有限。青藏铁路一期西宁到格尔木从上世纪50年代末就开始修建,直到80年代才建成通车,但格尔木到拉萨段暂未修建。到了90年代,进藏铁路重新提上议事日程,当时主要有三个方案,一是继续修建青藏铁路,二是滇藏铁路,三是川藏铁路,几个方案进行了比较,青藏线由于投资比滇藏、川藏少,工程难度也比后两者小,所以决定修建青藏铁路,因为当时的技术和财力,修建滇藏和川藏还很困难,先建成青藏线是明智的选择。青藏铁路二期工程格尔木——拉萨段在2001年开工,2005年全线铺通,2006年开通投入使用。青藏铁路建成后又建成了拉萨——日喀则的铁路。再后来开建川藏铁路拉萨——林芝段,四川这边成都——雅安段已经建成,现在雅安到林芝段也开工建设了,将来川藏铁路建成也可以减轻青藏铁路的压力,让南方地区进藏更便捷。