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考驾照该先考科二还是先考科三

时间:2024-03-19 16:31:54 浏览量:41056

科目二第一天去练什么

考驾照该先考科二还是先考科三?

确实存在有些地方的教练可能会建议你先约考科三:

1、因为科目三的考试场次比较少,约考起来相对要难点,科目二相对来说更好预约。

2、科目三,项目相对集中一点,预约上考试之后,集中几天练车基本就可以搞的定;科目二,项目比较多,而且各个项目都是需要多次练习才能熟练掌握的。

循序渐进,按既定的顺序练习和考试,自是有一定的道理的:

科目二学的是开车的基础知识,而科目三学的是在科目二练好的基础上,能去道路上正常行驶的技能。

有很多地方是科目三和科目四一起约考,当天考完直接拿证。

建议一科一科的约考。


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科目二一般先学什么?

我们这里的驾校,如果你报了名,交完报名费后,就开始练车了,首先小编来说说科目二练车的步骤;

1,报完名之后,你可以自己选心目中的教练,如果自己没有目标选,那就是驾校安排一个教练教你!

2,刚开始,教练会把你带到一辆空闲的教练车上,教你哪个是离合器,哪个是刹车(科目二没有用上油门的),怎样打方向盘,打哪边是左,打哪边是右,方向盘左打两圈,右打两圈,怎样插钥匙打火等等,一般是1个小时的时间练这些!

3,拉直线,倒车,教练首先做一遍示范动作,然后就你自己操作了,刚开始,上车的时候是有点紧张,时时熄火,而且又掌控不好离合器,不是太快,就是太慢以及熄火,而且开的车子偏离直线距离好大,这个项目一般是两个小时,有些教练好的会让你练上半天的!(我觉得这是练习踩离合器的最好机会!因为掌控好离合器的快慢是科目二的重中之重!)

4,一般是练习“倒车入库”这个项目,不过也说不定,要根据教练的安排,如果班里其他学员在练习什么,你就跟着练习什么!“倒车入库”一般来说是科目二中难度最大的项目,也是在科目二中练习以及时间花的最多的一个项目!

5,“坡道起步”这个是排在科目二中第二难度的一个项目,主要的难度是在坡道停车、起步操作不当容易熄火,不过,事在人为,没有什么过不了的,多练练也就容易了!

6,“直角转弯”这个项目在科目二中是最容易的一个项目,不过,最容易的也有学员偏偏在这个项目上挂科!科目二中哪个项目都是轻视不得的!

7,“侧方位停车”这个项目是排在科目二中第三难度的一个项目,不过,久练必精,说难也容易!

8,“曲线行驶”这个项目比较容易点,是排在科目二中第四难度的一个项目,也是科目二考试中的最后一个项目,如果前面的项目中都没有扣分的话,那考这个项目就不要粗心大意了,如果过了,那么,OK!科目二恭喜你考上了!!!

科目二学习的项目基本上是这些了,如果你有不懂的地方,可以加小编关注,私信于我,小编见信必回!!

科目二中最困难的项目,你们觉得是什么?

这好像与科技没有关系吧!

小编这几天正在学习科目二,要说科目二最难的就属倒车入库了(是不是说出大家的心声了)。

对于新手来说真的很难,比如小编我(瑟瑟发抖),其他的都好,S弯、侧方位停车、定点爬坡等都非常好。就倒车入库,方向盘不知道往哪打,不知道被教练骂了多少回了(努力露出笑容)。

最后告诉大家一个小技巧,倒车入库时看车尾那边空大,就往那边打方向盘。亲身经历,非常好用。

不说了,马上要去驾校啦!!

在最后,祝愿大家科一到科四都是一遍过。

一起加油哦!

科目二不好过,先考科目三,回来再考科目二会不会容易一些?

一样,没什么区别,有的就是心里压力,先考科二比较好,科二讲究的是离合器,除了坡起跟本用不着油门,再跟你透露下科二跟科三用的车都是调校的,科二起步不用踩油门,自己就在1000转高点,车的抖动点700,所以不容易熄火,科三的车是在1000转一下,不踩油门是熄火的,还是先考科二吧,把离合器控制好基本没问题,预判点位打方向盘,考科二进入哪一项都要想清楚流程,这样不会紧张懵逼,看过去的项目,就不要想了,别停留在为什么这个地方会出错,占脑子,抓紧想下一项的流程,前车没完成项目你千万别把车开进去停止线外等候,防止他熄火趴窝你就得停车,你也就直接扣分或者不及格,考试前先别举手试下起步离合器,往前开一米,再举手示意,熄火一次就10分,就一点把离合器把控好,车速能随心所欲,还得有个好教练,我碰这7/8个教练就2个我比较满意的,其他的不是睡觉就是聊骚,建议还是按顺序考试,先考科三踩离合器的肌肉记忆时间长就没了,再考科二就不容易了

科目二一般需要练多久?

这个说不准的,并没有说练习几天就一定能通过的,身边不乏有考了好几次都没过的人,这加起来的练习时间也不短了。

一般来说,如果每一次练习都比较认真,学车时间比较连续的话,想要一次考过科目二,科目二都要练习12-22天。但是总有那么一些人对车子的操作悟性比较差,那么这个估计就要多学习几次了,毕竟熟能生巧,就算不理解久而久之也是能够本能地考过去。

在学车过程中,估计最难的就是科目二了,很多人都在科目二就挂了很多次,倒车入库就是一个噩梦,不是压线就是压线,貌似把科目二增添了很多的难度。

实话说科目二是有难度的,在练习科二的时候很多人都会抱怨,驾校的车离合不好踩,场地也比较小、环境差,其实这都是心理作用。环境没有你抱怨的差,而且一般抱怨的人都是那些考不过的人,所以调整好自己的心态是第一步,然后才能静下心来学习开车技巧。

在倒车入库的时候,掌握一定的技巧也是很容易过的。比如不能把方向盘抓得太紧,否则打方向盘会很不流畅,打方向盘的速度太慢。还有尽量不看方向盘来打方向,因为科目二如倒车入库的时候,不仅要求打方向盘熟练,还要不看方向盘打方向,否则很容易错过点位。

而在科目二的时候,一般要求车速要很慢,而车速是由离合器来控制的,离合器踩好了,科目二就成功了一半,再有一个也是很重要的一个条件,那就是心态的问题。

大部分的人在考试前都会听到科目二多难多难,多少人都挂科等等的话,这样的信息更容易让人显得不自信,一上车就各种慌张,完全把平时练习的技巧都忘光了,这时候想要考得好估计也是很难了,所以心态也是很重要的,抱着顺其自然的心态去考试,平时怎么学就怎么考,没什么区别的。

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科目二初次上车后,在以后的练车过程要注意哪些基本问题?

科目二,也叫小路考。很多人都认为这个考试是整个考驾照最有挑战性的部分。

按照一般的考试逻辑,只要平日认真刻苦不偷懒,就应该能得个好成绩,至少对于大多数学员来说是如此,那么,科目二怎么练才能轻松过关呢?典典就以个人经历,泛泛而谈吧。

1、五项学习有主次

新学员一般在学科目二时,是先学习的倒车入库,然后再学习其它项目。虽然科目二考5项,但倒车入库占用的时间绝对是压倒性的。这也让很多新学员有些疑惑,甚至担心其它项目的学习时间不够。

我们讲学习要先易后难,但学车却是反过来的。先学的倒是最有难度的倒车入库。为什么要这么安排呢?

因为倒库的点位多,如果练好了,再练其它就容易了。大家可以回忆一下,倒车入库最重要,重复最多的就是踩离合压速度,打方向,找车身位置的感觉。这就是对学员车感的最好磨练。所以,当你花了三分之二的时间来练倒库的时候,不要分心场内练习的其它科目,认真完成动作,找到驾驶的感觉。

2、会看点,一定要记牢点位

科目二之所以难,是因为考试扣分的点很细,不是单单把车倒进库,或者能够上坡下坡就可以过关的。这中间有大量的时间、距离、操作的要求。而要达到这些要求,最重要的就是看点。

教练车的车型与考试车是一致的,所以在平常学习中,一定要记牢每个操作要看哪些点,到考试之前,再默默回忆一遍,才能心中有数。千万不要临场变阵,听信某些传言,突然改变自己原先练习好的看点,改用新的定位方法。

无数学员挂科的经历印证着一个真相:怎么练的就怎么去考,不要盲目轻信。切记切记!

3、练得好不一定考得好

我们经常会发现一个怪现象,平时练习很出色的学员,到了考场就挂科了。这里面除了心态的因素,还有一个很重要的原因,就是“物似车非”。

学员学车大都是一辆车从白天到黑夜,日复一日,把车的脾气都摸顺了,可到考场后,很容易出现不适应考试换车的情况,开起来丢了感觉,踩离合也收不住深浅。

所以,在平常练车时,不要盯死一辆车,偶尔换个车来练,看看自己能不能适合不同的车,在这种轮换练习中,提高应对能力。等坐上考试车时,只要跑上两三圈,就能马上知根知底。

【典典提醒】:还有一个问题,学员之间练习的时候大多会互相交流,但是,每个人开车的习惯是不同的,别人的经验可能是自己的陷阱,最多算是参考,考试还要自己总结方法。最后,送给正在学科二的学员四个字:控制车速。恩,就是这样。

科目二包含哪些项目?

近几年来驾考越来越难,今年十月份又出台了新的驾考内容 规则。总体来说,又难了很多,下面说一说科二考试的内容:

一、侧方位停车

考试内容:

1.沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车

2.挂倒档、按一下喇叭、打右转向灯,准备倒车入位

3.倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜

4.左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头

5.车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置)

6.踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭,准备出

7.车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位

8.当车头正时,方向向左回1圈,继续前行

二、

倒车入库

考试内容:

1、从起点A倒入B库内,并停正。

2、前进到回车区C,停稳。

3、由回车区倒入B库,停稳。

4、由B库回到A,考试完成。

三、直角转弯

1、转弯前,一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(注意不要打急了),看前面的同时再观察后视镜,感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向,再慢慢将车头修正。

2、要根据车速(最好是一档半离合),打(回)方向时一定要果断,均匀,不要猛打猛回。

四、曲线行驶

1、进入弯道前,降低车速,用1挡或2挡驶入S形路,车辆与路右侧保持0.5m左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

2、进入第一个弯道,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米),保持匀低速行驶,向左打方向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

3、二个弯道交接处,回正方向盘。

4、进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m,适度修正方向。

5、出弯道时,回转方向盘,进入直线行驶。

五、坡道定点停车和起步

1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,观看后视镜,等3秒后,方向向场地右侧靠

2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线)

3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯

4、起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭

5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。

科二真的太难了,有没有大佬传授一下窍门?

这是我考科二自己写的笔记,希望能帮到你,加油!

上车,调整座椅以及靠背(座椅要保证脚能踩死离合,靠背要保证人能看到车头),系安全带然后调整后视镜(左后视镜看到车轮,右后视镜看到后门把手一点点),踩死离合,挂一档,放手刹,把车开到倒车入库的位置。

倒车入库,开车直行,人最好坐在线上,然后挂倒挡。当从左后视镜看不到直角时,迅速向右打死方向盘,在车后轮轮廓距离角一肩宽的时候回半圈,在距离30公分时回正,然后看情况调整,再从左后视镜看不到直角时休息停车。出库时候要在车头刚盖住白线时迅速向左打死,然后根据正库方法倒反库。

侧方停车,倒库完成后在车头盖住白线后迅速向右打死,直到侧方位对角线正对自己然后回正,当左边车头到路中间时,向左打半圈,车正以后回正,注意停车(即看到侧方位的直角)。在右后视镜看不到直接是迅速向右打死,低头看车屁股挡住侧方位对角线,迅速回正,然后从左后视镜看车轮压住白线,迅速向左打死,当左边车头缝与侧方位线相撞,停车(踩死离合,踩好刹车),然后打左转向灯,挂一档,当车头缝与路左边相撞迅速回正,车辆行驶到车头在线的一半时,向右打一圈,当车正时回正。

半坡起步停车,人要坐在路中间,保证右边边距不大于30公分,停车(看到第一天白线,迅速踩刹车停车)要将车头刚好在中间白线上。上坡一定要踩好离合,离合只能松不能踩,到达位置后,停车,拉手刹,四秒后放手刹,当离合松到车辆抖动时,松刹车,起步。

直角转弯,人坐在中间,保持直行,打左转向灯,车头盖住白线,迅速向左打死,并关掉转向(必须手动关闭)。

s弯儿,人坐在路中间,车头到线的一半时,向右打一圈,看情况加四分之一,当右边车头碰线回正,车头再次走到线的一半时,向左打一圈,看情况加四分之一。

驾照考试一定要考完科目2才能考科目一吗,如果先学科目三有什么影响吗?

每个驾校教法不一致,正常是1234考,但是我考的是科目一过了才会让你练车,然后依次往下考。